Доставка грузов в условиях паводков в Казахстане в 2024 году
Паводки в Казахстане в 2024 году, существенно повлияли на отрасли грузоперевозок и доставки грузов в стране, повредив инфраструктуру, включая дороги и мосты, что привело к изоляции некоторых населенных пунктов и затруднению логистических цепей.
Повреждение инфраструктуры вызвало задержки в пути следования, усугубляя проблемы с доставкой грузов по всей стране. В особенности пострадали Западные регионы Казахстана, в т.ч. г. Уральск.
Важно отметить, что Уральск и Западно-Казахстанская область являются ключевыми транзитными регионами для Казахстана и всей Центральной Азии, играя значительную роль в логистических и транспортных связях между Европой и Азией. Транспортная отрасль, важная часть экономики Казахстана, которая формирует около 11% ВВП страны, сталкивается с серьезными проблемами из-за этих условий. Сектор включает железнодорожный, автомобильный, морской, авиационный транспорт и трубопроводы, причем железная дорога и автодороги играют ведущую роль. Вероятно, паводки повлияли на состояние дорог и могли вызвать перебои в железнодорожных перевозках из-за затопления путей или повреждения инфраструктуры. Однако, в целом обошлось без серьезных сбоев и все задержки имели временный характер.
Так, Транспортная компания GLOTUS, была вынуждена сдвинуть сроки доставки большинства грузов на юг Казахстана, в среднем на 4-6 дней, в виду необходимости использования объездных маршрутов.
В настоящий момент, ситуация в целом стабилизировалась, а сроки доставки вернулись к нормальным, для весеннего периода, значениям.
Важно отметить, что Уральск и Западно-Казахстанская область являются ключевыми транзитными регионами для Казахстана и всей Центральной Азии, играя значительную роль в логистических и транспортных связях между Европой и Азией. Транспортная отрасль, важная часть экономики Казахстана, которая формирует около 11% ВВП страны, сталкивается с серьезными проблемами из-за этих условий. Сектор включает железнодорожный, автомобильный, морской, авиационный транспорт и трубопроводы, причем железная дорога и автодороги играют ведущую роль. Вероятно, паводки повлияли на состояние дорог и могли вызвать перебои в железнодорожных перевозках из-за затопления путей или повреждения инфраструктуры. Однако, в целом обошлось без серьезных сбоев и все задержки имели временный характер.
Так, Транспортная компания GLOTUS, была вынуждена сдвинуть сроки доставки большинства грузов на юг Казахстана, в среднем на 4-6 дней, в виду необходимости использования объездных маршрутов.
В настоящий момент, ситуация в целом стабилизировалась, а сроки доставки вернулись к нормальным, для весеннего периода, значениям.